Petrobras está probando Cardano en dos proyectos de investigación para seguir las afirmaciones medioambientales relacionadas con el combustible sostenible de aviación y el Diesel R, su diésel elaborado parcialmente con materiales renovables. El proyecto de aviación busca evitar que se atribuya dos veces la misma reducción de emisiones; el del diésel registraría los datos del combustible desde su producción hasta su transporte y uso.
Por qué importa
El proyecto piloto de aviación aborda un reto de los sistemas de registro y reclamación, en los que una aerolínea puede pagar por el beneficio medioambiental de un combustible sostenible aunque este se utilice en otro lugar. Cardano registraría el origen de cada beneficio, quién lo recibió y cuándo se reclamó. Una aplicación para pasajeros podría calcular el beneficio del combustible en función de los aeropuertos de un viaje y emitir un certificado que vincule esa asignación con el certificado del combustible original.
La propuesta para Diesel R conectaría los registros a lo largo del recorrido del combustible, lo que podría ayudar a las empresas a informar sobre las emisiones de Alcance 3 de proveedores y clientes. A menudo, esos datos están en manos de otras empresas, lo que convierte la trazabilidad en un obstáculo práctico para informar sobre emisiones.
Impacto en el mercado
Los proyectos ofrecen a Cardano un posible caso de uso empresarial en las cadenas de suministro energético, mientras Petrobras explora formas de reforzar los registros que respaldan las afirmaciones sobre combustibles con menos emisiones de carbono. Frederik Gregaard, director ejecutivo de la Cardano Foundation, señaló a Petrobras como otro ejemplo del interés institucional en Brasil por la procedencia y la trazabilidad en cadena.
Ambos proyectos siguen en fase de investigación. El modelo para el diésel es una propuesta y Petrobras no ha revelado ni los volúmenes de combustible que abarcarían ni un calendario para un despliegue más amplio, por lo que aún no se ha establecido su adopción comercial.
Preguntas frecuentes
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¿Qué siguen los dos proyectos de investigación de Petrobras con Cardano?
Un proyecto sigue las afirmaciones medioambientales relacionadas con el combustible sostenible de aviación. El otro registraría los datos del Diesel R durante su producción, transporte y uso.
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¿Cómo podría el proyecto de aviación evitar la doble contabilización de los beneficios en emisiones?
Cardano registraría el origen de cada beneficio, quién lo recibió y cuándo se reclamó, lo que ayudaría a evitar que varias empresas atribuyan a su actividad la misma reducción.
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¿Cómo utiliza el proyecto de aviación un modelo de registro y reclamación?
Una aerolínea puede pagar por el beneficio medioambiental de un combustible sostenible aunque este se utilice en otro lugar. El proyecto vincularía el beneficio asignado con el certificado del combustible original.
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¿Cómo podría el seguimiento del Diesel R ayudar a las empresas a informar sobre sus emisiones?
Un registro de la producción, el transporte y el uso del combustible podría respaldar la información sobre emisiones de Alcance 3 de proveedores y clientes.
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¿Están listos para un despliegue más amplio los proyectos de Petrobras con Cardano?
No. Ambos siguen en fase de investigación, el modelo para el diésel es una propuesta y no se han revelado volúmenes de combustible ni un calendario para un despliegue más amplio.
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