La presión del lobby bancario está amenazando con matar la Ley CLARITY antes de una votación completa en el Senado, y los mayores perdedores no son las empresas de criptomonedas, sino los 68.5 millones de adultos estadounidenses que ya poseen activos digitales. Alex Tapscott de CMCC Global argumenta que el consumidor promedio se está perdiendo en el intercambio político entre los bancos y las plataformas fintech.
Por qué es importante
Los riesgos son concretos. Los estadounidenses pagaron 5.8 mil millones de dólares en comisiones por sobregiros en 2023, la tasa de ahorro promedio se sitúa en solo el 0.38%, y las stablecoins ofrecen una alternativa directa: dólares digitales que se mueven tan barato como un mensaje de WhatsApp, con costos de remesas más bajos y pagos en tiempo real. Un compromiso bipartidista negociado por los senadores Tillis y Alsobrooks ya abordó las demandas centrales de los bancos: las plataformas de stablecoins no pueden ofrecer cuentas que generen intereses; sin embargo, los grupos bancarios ahora están presionando para eliminar completamente las recompensas para los consumidores. Mientras tanto, el 88% del volumen global de comercio de criptomonedas se realiza en intercambios no estadounidenses y las stablecoins emitidas en el extranjero representan el 75% del volumen de stablecoins, una participación que solo crecerá si el Congreso se estanca.
Impacto en el mercado
Por separado, Aisha Hunt argumenta que el próximo billón de dólares de las criptomonedas no proviene de reemplazar Wall Street, sino de actualizarlo. La solicitud de exención de enero de 2026 de F/m Investments para tokenizar acciones de TBIL — el ETF del Tesoro de EE. UU. a 3 meses — es una prueba en vivo de si la modernización de los mercados de capitales ocurre dentro del perímetro regulatorio. Citi proyecta que los valores tokenizados alcanzarán los 5.5 billones de dólares para 2030, con las stablecoins impulsando la demanda de hasta 1 billón de dólares en Tesorerías en cadena. Si la Ley CLARITY se aprueba, esa expansión se acelera en las vías estadounidenses. Si se estanca, la infraestructura se construye en otro lugar.