Ferrari hat am Dienstag offiziell den Luce enthüllt, sein erstes vollelektrisches Fahrzeug. Das Flaggschiff-BEV startet bei 640.000 $, leistet 1.050 PS und sprintet in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die US-Auslieferungen sollen im zweiten Quartal 2027 beginnen.
Warum es zählt
Der Luce ist das symbolische Ende einer Ära für eine Marke, die ihre Identität um den Verbrennungsmotor herum aufgebaut hat. Ferrari stößt zu einem kleinen Kreis von Ultraluxus-Performance-Marken — Lotus, Rimac und eine Handvoll Boutique-Carrossiers — die bereits ein Serien-BEV ausgeliefert haben, doch Ferraris Markenkraft und Auftragsbuch-Reichweite verleihen dem Launch eine überproportionale Marktsignalkraft dafür, wohin die High-End-EV-Nachfrage steuert.
Marktauswirkung
Die Preispositionierung liegt deutlich über dem Lucid Air Sapphire, dem Porsche Taycan Turbo GT und dem Rimac Nevera — und die 2,4-Sekunden-Marke von 0 auf 100 ist jetzt der Benchmark, den jeder Rivale an der Spitze des Segments schlagen muss. Achten Sie auf Auftragsbuch-Offenlegungen und die Early-Access-Kundenliste, die der eigentliche Indikator dafür sein werden, ob vermögende Käufer bereit sind, ein Ferrari-Wappen ohne Motor dahinter zu erwerben.
Häufig gestellte Fragen
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Was ist der Ferrari Luce?
Der Ferrari Luce ist Ferraris erstes vollelektrisches Fahrzeug, offiziell vorgestellt mit einem Startpreis von 640.000 $, 1.050 PS und einer Zeit von 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die US-Auslieferungen sollen im zweiten Quartal 2027 beginnen.
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Wann ist der Ferrari Luce in den USA erhältlich?
Die US-Auslieferungen des Ferrari Luce sollen laut Ferraris offizieller Enthüllung im zweiten Quartal 2027 beginnen.
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Wie schnell ist der Ferrari Luce?
Der Ferrari Luce beschleunigt in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h — ein Benchmark, der nun an der Spitze des Ultraluxus-BEV-Segments steht.
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Wie schneidet der Luce im Vergleich zu anderen Ultraluxus-EVs ab?
Mit 640.000 $ liegt der Luce preislich über dem Lucid Air Sapphire, dem Porsche Taycan Turbo GT und dem Rimac Nevera. Seine Zeit von 2,4 Sekunden von 0 auf 100 setzt nun den Segment-Benchmark, den Rivalen schlagen müssen.
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Warum ist Ferraris erstes EV bedeutsam?
Ferrari baute seine Identität um Verbrennungsmotoren herum auf, daher ist ein Serien-BEV unter dem springenden Pferd ein symbolischer Meilenstein. Es signalisiert die Richtung der Ultraluxus-Performance-Marken, auch wenn Lotus, Rimac und andere bereits BEVs ausgeliefert haben.
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