Scott Shay, le fondateur de Signature Bank et créateur de Signet, a utilisé le Wyoming Blockchain Symposium 2026 pour lancer un avertissement aux banques américaines de taille moyenne et plus petites : les grands acteurs historiques se réveillent face aux rails de paiement blockchain et entendent les utiliser pour capter des parts de marché. « Ce qui se passe réellement dans le monde bancaire, c'est que les grandes banques réalisent qu'il y a quelque chose à y gagner », a déclaré Shay à The Block. « Et si elles peuvent adopter, et dans une certaine mesure éteindre, certains acteurs du monde crypto, alors il y a une part de marché pour elles. »
Pourquoi c'est important
L'avertissement de Shay tombe alors que le marché sous-jacent dépasse le stade des premiers adopters. L'offre totale de stablecoins a franchi les 290 milliards de dollars, avec l'USDT de Tether à plus de 183 milliards de dollars et l'USDC de Circle proche de 72 milliards de dollars, selon le tableau de bord de données de The Block. Une enquête de février auprès de 4 658 adultes, menée par BVNK, Coinbase et Artemis, a révélé que 54 % avaient détenu des stablecoins au cours de l'année précédente et que 56 % prévoyaient d'en acquérir davantage. La croissance ne se limite plus aux desks de trading crypto.
La structure de N3XT est ce que les traders devraient étudier. Chaque dollar de dépôt est adossé un pour un à des liquidités ou à des bons du Trésor américain à court terme, et la banque ne prête pas les dépôts de ses clients. Les règlements sont programmables et immédiats, contournant la banque correspondante. Le pari est que la demande transfrontalière de dollars, en particulier dans les pays aux monnaies plus faibles, ainsi que le fret maritime et le financement du commerce, finira par dépasser le trading crypto.
Impact sur le marché
La lecture concurrentielle est un risque de consolidation. Shay, qui a auparavant exercé pendant quatre ans comme vice-président de la Mid-Size Bank Coalition of America, a fait valoir que les banques de taille moyenne et plus petites ont été plus lentes à adopter l'infrastructure de paiement blockchain et sont désormais exposées à des acteurs historiques qui se précipitent pour combler le vide. Il a déclaré qu'environ la moitié des tickets de Signet fin 2022 concernaient le fret maritime et la logistique, les transitaires préférant de vrais dollars aux stablecoins. Le financement du commerce, avec des paiements et des documents circulant automatiquement après livraison et dédouanement, est la prochaine frontière pour N3XT.
Questions fréquemment posées
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Qui est Scott Shay et pourquoi son avertissement a-t-il du poids ?
Shay a fondé Signature Bank et construit son réseau de paiements blockchain Signet, qui transférait 1 000 milliards de dollars fin 2022. Il a vu Signature être saisie en mars 2023 après une fuite de dépôts de 18,6 milliards de dollars, puis est revenu à la banque avec N3XT, agréé dans le Wyoming.
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Qu'est-ce que N3XT et en quoi diffère-t-il d'un stablecoin ?
N3XT est une institution de dépôt à vocation spéciale agréée dans le Wyoming qui permet aux entreprises d'envoyer de vrais dollars américains 24h/24, 7j/7 sur une blockchain privée et autorisée. Chaque dollar est adossé 1 pour 1 à des liquidités ou à des bons du Trésor à court terme, et la banque ne prête pas les…
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Quelle est la taille actuelle du marché des stablecoins ?
L'offre totale de stablecoins a franchi 290 milliards de dollars, l'USDT de Tether représentant plus de 183 milliards de dollars et l'USDC de Circle proche de 72 milliards de dollars, selon le tableau de bord de données de The Block.
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L'adoption des stablecoins dépasse-t-elle le seul trading crypto ?
Une enquête de février auprès de 4 658 adultes, menée par BVNK, Coinbase et Artemis, a révélé que 54 % avaient détenu des stablecoins l'an passé et que 56 % prévoyaient d'en acquérir davantage. Le fret maritime, la logistique et les paiements transfrontaliers sont cités comme des domaines d'application émergents.
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Pourquoi le fret maritime et la logistique comptent-ils pour les rails bancaires blockchain ?
Shay a déclaré qu'environ la moitié des tickets de Signet fin 2022 concernaient le fret maritime et la logistique, les transitaires préférant de vrais dollars américains à une exposition aux stablecoins. Le financement du commerce, avec des paiements et des documents se compensant automatiquement après livraison, est…
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