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Cette migration place 64,6 % des émissions japonaises de security tokens sur Avalanche et transforme une grande spin-off de Mitsubishi UFJ en test grandeur nature des rails RWA on-chain à l’échelle institutionnelle.
Le troisième constructeur automobile mondial vient de sortir le règlement de trésorerie en stablecoin du bac à sable, en faisant passer un virement entre les États-Unis et le Mexique de trois à quatre heures à environ sept minutes.
Le PDG d'Avalanche Treasury Company utilise le véhicule boursier qui a fait de MicroStrategy un proxy Bitcoin pour démontrer qu'AVAX est sous-évalué face à ses cas d'usage institutionnels.
Ce changement de direction tombe au moment où l'AVAX revient proche de ses niveaux d'origine, révélant à quel point le pari des véhicules de trésorerie reste peu étoffé.
La SPAC à l'origine du véhicule est passée d'une décote structurelle à une décote abyssale, car ses réserves en $AVAX reculent, et ce malgré l'abandon par la direction de son propre avertissement sur la continuité d'exploitation.
Plus de 50 000 billets de la Coupe du monde des clubs ont déjà été livrés avec des droits onchain, et le volume de revente sur le marché secondaire a dépassé 15 M$ — un déploiement concret rare qu'Ava Labs et FIFA tentent de…
Le passage par une coquille vide a coûté à AVAT une perte de 38 % dès la première séance, tandis que l'AVAX bougeait à peine — l'écart en dit plus long sur la dissipation de la décote SPAC que sur la thèse Avalanche sous-jacente.
Avalanche Treasury Co. est sur le point de commencer à négocier sur le Nasdaq sous le symbole boursier $AVAT, marquant…
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